經(jīng)過(guò)幾年甚至幾十年的發(fā)展，我國(guó)報(bào)廢車(chē)回收網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在全國(guó)大部分地區(qū)建立了密集的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，如4s汽車(chē)專賣(mài)店、汽車(chē)維修點(diǎn)、汽車(chē)用品超市、二手車(chē)交易市場(chǎng)等。這些地區(qū)肯定有大量的報(bào)廢汽車(chē)。在報(bào)廢車(chē)回收的前提下，基于整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，報(bào)廢車(chē)回收可以實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)也能帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)體系的快速發(fā)展，同時(shí)在國(guó) 家或地區(qū)建立標(biāo)桿企業(yè)，對(duì)全國(guó)報(bào)廢車(chē)回收業(yè)務(wù)具有重要意義。
這樣既可以在汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行營(yíng)銷，為消費(fèi)者提供汽車(chē)服務(wù)，也可以在回收資源的企業(yè)進(jìn)行報(bào)廢汽車(chē)的回收。已經(jīng)拆解的報(bào)廢汽車(chē)原材料，也可以被鋼鐵鍛造企業(yè)甚至回收站利用，從回收業(yè)務(wù)中獲得其他增值空間，比如用報(bào)廢汽車(chē)置換新車(chē)。然而，這些優(yōu)勢(shì)在目前國(guó)內(nèi)的報(bào)廢汽車(chē)回收行業(yè)都有待提高。因此，報(bào)廢汽車(chē)的回收利用對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展極為有利。
報(bào)廢汽車(chē)給我們帶來(lái)了金屬資源過(guò)度消耗、能源短缺、環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問(wèn)題。分析發(fā)達(dá)國(guó) 家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，不難發(fā)現(xiàn)，推動(dòng)報(bào)廢車(chē)回收利用是解決上述問(wèn)題的有效途徑之一。在汽車(chē)生產(chǎn)方面，回收的原材料不僅節(jié)能環(huán)保，而且利潤(rùn)率更高，可以有效緩解金屬礦產(chǎn)資源壓力。因此，開(kāi)展報(bào)廢車(chē)回收利用是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)。但目前我國(guó)報(bào)廢車(chē)回收方法與世界水平相比相對(duì)落后，主要表現(xiàn)在材料的回收上。主要是資源利用率低，環(huán)境污染嚴(yán)重。那么，開(kāi)展零部件再制造相關(guān)業(yè)務(wù)就能使其走上規(guī)范化發(fā)展的道路。
駕駛報(bào)廢汽車(chē)的危害。
報(bào)廢汽車(chē)之所以被稱為“報(bào)廢汽車(chē)”，是因?yàn)槠?chē)的質(zhì)量存在很大的問(wèn)題。可能是汽車(chē)不再具備制動(dòng)能力，汽車(chē)零部件嚴(yán)重老化，或者車(chē)身穩(wěn)定性直線下降。在這個(gè)時(shí)候，如果你像往常一樣開(kāi)車(chē)，很容易發(fā)生各種事故。
報(bào)廢汽車(chē)的使用壽命一般比較長(zhǎng)。在長(zhǎng)期的駕駛過(guò)程中，車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)逐漸老化，整車(chē)的油耗會(huì)和新車(chē)有很大的不同。此外，污染物的排放將變得更加嚴(yán)重，不符合現(xiàn)行的汽車(chē)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。如果不報(bào)廢，不僅造成能源浪費(fèi)，還會(huì)嚴(yán)重污染環(huán)境，加劇環(huán)境問(wèn)題，不符合環(huán)保要求。
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